六角鋼管

　　一種多邊式發動機六角鋼管

　　技術領域

　　本實用新型屬于汽車配件領域，具體涉及一種多邊式發動機六角鋼管。

　　背景技術

　　隨著經濟的發展，以車代步已經成為人們應對生活節奏不斷加快的一種新的生活方式，隨著國民收入的提高更是讓汽車消費市場蒸蒸日上。發動機是汽車的心臟，發動機的高效工作是保證汽車穩定運行的保障;發動機在持續工作時，將產生大量熱量，發動機周圍也分布著大量汽車零部件，導致發動機周圍的空間較小，不能夠安裝較大的冷卻裝置對其冷卻，通常通過冷卻水對其進行降溫，但是冷卻水是有限的，在發動機的持續工作下，并不能對其進行有效的持續散熱，導致發動機工作效率的降低。

　　因此，研制出一種體積小，但是冷卻效果極強的發動機冷卻水管是本領域技術人員所急需解決的難題。

　　發明內容

　　為解決上述問題，本實用新型公開了一種多邊式發動機六角鋼管。

　　為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

　　一種多邊式發動機六角鋼管，包括管體與冷卻罐;管體包括外管與冷卻管;冷卻管為六角管，沿著軸向設置于外管的內部，通過管體支架與外管的內壁相固定;冷卻管與外管之間形成環裝的冷卻通道;并且冷卻管的外壁分別固定有冷卻進口管與冷卻出口管;冷卻進口管與冷卻出口管都與冷卻管相連通，并貫穿外管的管壁;冷卻罐分別通過流出管以及返回管與冷卻進口管以及冷卻出口管相連。

　　本實用新型提供了一種多邊式發動機六角鋼管，由管體與冷卻罐組成;管體既用于為發動機提供冷卻水，也用于為冷卻水進行降溫的冷卻介質的流通，冷卻罐則用于冷卻介質的儲存以及對管體內存在的冷卻介質進行反復冷卻。本實用新型中的管體由外管與冷卻管組成，其中冷卻管為六角管，用于冷卻介質的流通，并且沿著軸向設置于外管的內部，兩者之間形成環狀的冷卻通道，保證冷卻管的表面與外管內部的接觸面積，確保冷卻介質對外管與冷卻管之間冷卻水的冷卻低溫效果;外管的內壁通過管體支架與冷卻管相固定，保證了外管與冷卻管的穩定性;冷卻管的外壁固定有與其相連通的冷卻進口管與冷卻出口管，分別用于冷卻介質的流入與流出。本實用新型中的冷卻罐則分別通過流出管以及返回管與冷卻進口管以及冷卻出口管相連，實現冷卻介質的循環。